Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Автомобили на скалах Владивостока

Владивосток построен на сопках.  Технология такая: стесывается скала, на полученной площадке ставят дом, скалу сверху и снизу укрепляют подпорными стенками. Проезды к домам узкие и извилистые.  Трудно автомобилистам, нужно уметь маневрировать на небольших площадках. Не всем это удается. Вчера, например, на мысе Чуркин  блондинка не сумела вписаться в площадку перед домом и сорвалась с подпорной стенки. Все живы, дело житейское.

Collapse )

По утонувшему Лексусу остались вопросы

Вот такое объявление появилось в паблике dpskontrol_125rus

Я писала о Лексусе, который рухнул с самодельного моста через  реку Арсеньевку.   Друзья   водителя   ставят под сомнение официальную версию трагедии. В качестве вознаграждения за неизвестную информацию предложено 3 млн. рублей. Авторы сообщения удивлены таким фактом: как три девушки смогли и успели  покинуть машину через небольшое заднее боковое стекло,  лопнувшее от удара, и почему не смогли спастись остальные две пассажирки и водитель Lexus.  Напомню, что в поднятом из воды автомобиле передние двери были открыты, а водитель и пассажирка отсутствовали.  Причину смерти водителя установить не удалось.

Событие произошло 18 апреля, девушку с заднего сидения обнаружили в поднятой на второй день машине, парня — водителя обнаружили на сороковой день после трагедии. Девушку с переднего сидения не нашли до сих пор. 

В ЖЖ каждый второй блогер эксперт,  появилась реальная возможность  заработать 3 миллиона.

Труп зацепился за корягу

В апреле я писала о девушках, которые пытались попасть  на турбазу по самодельному мосту через реку Арсеньевка. Мост рухнул, Лексус ушел под воду. Это случилось 18 апреля. В машине было 6 человек: 5 девушек — моделей Инстаграмма,  и парень — водитель. В этой аварии в живых остались трое. Девушкам с заднего сидения удалось выбраться через окна в боковых дверях. 20 апреля спасатели вытащили из воды машину.  В салоне оказался только один труп девушки. Водителя и девушку с переднего сидения искали 8 дней, обследовали с катеров 75 км. реки, баграми шевелили коряги. Потом   поиски свернули.  Сотрудники   МЧС объяснили, что их задача — искать живых, а надежд на то, что пропавшие живы нет.

Водитель был нанят девушками- веселушками. А на переднем сидении по-видимому сидела хозяйка машины.   Ее родственники искали волонтеров по всему краю, давали объявления, обещали оплату, но  желающих искать трупы в воде не нашлось. На днях в воде  обнаружили  скорее всего труп водителя. Он зацепился за корягу в четырех километрах от рухнувшего моста. После проведения  экспертизы ДНК будет установлено точно тот ли это молодой человек. Прошло 40 дней с момента аварии до обнаружения тела.

Collapse )

Пробки и автомобилизация — сиамские близнецы

Есть во Владивостоке узкое транспортное место. Некрасовский путепровод. Он расположен на въезде в город — это если утром едешь из пригорода, или на выезде — если едешь домой.  Мой  личный  рекорд стояния в  этой пробке — 2 ч. 50 мин. Однажды опоздала в Арбитражный суд, еще был случай когда   опоздала на конференцию, где должна была выступить с докладом. Всегда ехала с запасом час- полтора, но  этого  дважды оказалось мало.

Некрасовский путепровод в 1968 году
Некрасовский путепровод в 1968 году
Collapse )

Заберите себе левый руль.

Вчера я написала о борьбе  правительства с праворульными автомобилями. Сегодня расскажу о том как решал эту проблему ВВП. В свой второй президентский срок Путин поставил задачу: покончить с правым рулем!  Во время визита в Италию в апреле 2008   года он даже поспорил с Берлускони, что за год наладит производство леворулек во Владивостоке «с нуля».   Берлускони конечно знал, что такое автомобилестроение, поэтому сказал: «Если построишь, я куплю первую машину».

"Служили два товарища, ага!"
"Служили два товарища, ага!"
Collapse )

Машины все тонут и тонут...

     Недавно писала о семье, утонувшей на автомобиле в реке Раздольная. Вчера опять утонула машина. В понедельник пять девушек и парень — владелец «Лексуса 570» решили «устроить треш». Отправились из Владивостока в деревню под Арсеньевом, расстояние  около  200 км.  преодолели за 2.5 часа. Ехали весело: пили шампанское, слушали песни Моргенштерна.  Осталось совсем немного до цели — местный фермер   установил домики, баньку на опушке леса близ реки Арсеньевка. Съехали с трассы на проселочную дорогу, заехали на мост, а тот ... рухнул.  Машина ушла под воду.

         Двери в машине были заблокированы. Но троим девушкам с заднего сидения повезло — при падении разбилось боковое стекло   и они сумели выбраться. Пока добежали до дороги, пока вызвали спасателей,  наступила ночь.  Сегодня с утра спасатели прибыли на место, обнаружили машину в 15 метрах от моста, в салоне обнаружили тело девушки. У нее уж точно не  было никаких шансов выбраться:  во второй ряд пассажирских   кресел можно попасть лишь опустив сидения первого ряда. Весь сегодняшний день спасатели искали водителя и девушку с переднего сидения. Их не нашли.

Collapse )

Хроника владивостокских протестов

  В интернете много месяцев народные обозреватели обсуждают акции протестов. Уж чего-чего, а протестов в 2020 году. Хабаровск. Люди ходят, Дегтярев правит, а Фургал сидит.  Белоруссия. Люди ходят, а Лукашенко правит. Тихановская вроде бы просится домой, но это не точно. Новый год начался тоже с протестов. Причем, самый красочный случился в прямо в  сердце мировой демократии – Вашингтоне. Остальные, хоть в Лондоне, хоть в Амстердаме, хоть в Москве  смотрятся как-то пожиже.
А чем заканчиваются митинги?
====================
Мне вспомнились акции протестов во Владивостоке, ставшие уже историей. Начались протесты в  декабре 2008 г. Спровоцировало их Постановление правительства РФ № 943 от 10.12.08г., согласно которому  с 12 января 2009 года повышались ввозные пошлины на иномарки. Значительная часть населения региона была прямо или косвенно занята в импорте подержанных автомобилей из Японии, а повышение пошлин фактически в два раза сделало эту деятельность нерентабельной.
Как работал этот бизнес?  Нанималась любая посудина, на которой перевозились подержанные автомобили в порты Приморского края. Автомобили подновлялись в автомастерских, которых было не счесть. Зачастую скручивался пробег. Потом автомобили размещались на авторынках Владивостока, Уссурийска, Находки и продавались. Многие имели свой куш от автобизнеса: дилеры подбирали  машины в Японии  и подгоняли их в порты, судовладельцы зарабатывали на перевозке машин, юридические  фирмы помогали быстро сделать ПТС, номера. Далее в дело вступали перегонщики. Они гнали машины в Сибирь, на севера,  за Урал. Криминал тоже имел свою долю.  Даже люди, далекие от автобизнеса, жили за счет его участников: гостиницы, таксисты, платные врачи, учителя. Расцвели общепит,  турбазы, подпольные казино – все  получали хорошие деньги от участников автомобильного бизнеса.


Понятно, что против уменьшения прибыли  восстали почти все!

=============================
Хроники протестов.
2008 год
14 декабря автомобилисты заблокировали движение в районе Некрасовского путепровода — крупнейшей транспортной развязки в центре города  на 7 часов. Образовалась крупная пробка, движение было парализовано. Колонна автомобилистов отправилась в аэропорт, что в 40 км. от Владивостока, там на 12 часов была заблокирована взлетно-посадочная полоса.
15 декабря было созвано внеочередное заседание Законодательного Собрания Приморского края, депутаты приняли обращение к правительству с просьбой не повышать пошлины на иномарки. Суд оштрафовал нескольких участников акции на 2000 рублей, позже более 20 решений были оспорены и признаны незаконными.
21 декабря сотрудники ГИБДД попытались рассеять скопление автомобилистов, но три колонны по 30—40 машин, тем не менее, отправились в центр города с включёнными фарами. Ещё более массовая акция протеста на главной площади города, запланированная на этот день, была жестоко пресечена ОМОНом, в том числе прибывшим подкреплением — подмосковным отрядом ОМОН «Зубр». Многие участники были задержаны. Сначала были задержаны и избиты журналисты, затем участники акции. Задержано 61 человек по сообщению МВД, неофициально — 250 человек. На следующий день, 22 декабря, Петр Савчук, глава регионального отделения партии «Единая Россия», подал в отставку.  Прокуратура начала проверки по факту насильственных действий в отношении журналистов. Позднее МВД сообщило, что нарушения закона не было, и ОМОН действовал в рамках закона. Мой заместитель в этот день приехал на электричке во Владивосток, чтобы купить компьютер в подарок своему сыну. Пересекал  площадь, где шел протест. Его отловили и бросили в автозак. Недели две он потом ходил с синяками под глазами. Но штрафов ему не присудили. Примерно 4-5 месяцев я занималась подачей исков – все закончилось пшиком.

2009 год
Попытка подать уведомление о публичном мероприятии в мэрию Владивостока 29 и 30 декабря наткнулась на злостное саботирование властей, на все поданные заявления о проведении митингов не было получено ни одного ответа.
8 января на Корабельной набережной прошло собрание горожан (на него не требуется согласование). Присутствовало до 120 человек, собрали  подписи под заявлением в прокуратуру о действиях ОМОНа  21 Декабря на Центральной площади.
10 января состоялся митинг  на Корабельной набережной по инициативе КПРФ, присутствовало до 700 человек. Требований было два: понизить пошлины и дать оценку действиям ОМОНа. Было учреждено  движение ТИГР (товарищество инициативных граждан).
31 января состоялось шествие по  центрально улице - Светланской, организованное Приморским отделением КПРФ и активистами ТИГРа. Власти пообещали запретить шествие и разогнать участников, однако во главе колонны встали депутаты от КПРФ, заявив, что в случае разгона акции лица, санкционировавшие это, будут привлечены к ответственности за нарушение депутатской неприкосновенности. Колонна участников числом около 400 человек в сопровождении милиции начала шествие от остановки общественного транспорта «Дальзавод» к памятнику Ленину возле городского почтамта. По ходу движения в колонну вливались люди и вскоре число протестующих достигло порядка 1500 человек. Участники шествия скандировали лозунги и несли плакаты, выражающие резкое несогласие с антинародной политикой правительства РФ.
15 марта прошли шествие,  митинг  и автопробег. Все акции были  заранее  заявлены в администрацию губернатора Приморского края.   На крыши автомобилей привязали синие пластмассовые ведерки. Эту акцию так и назвали "синие ведерки" - она выражала протест засилию машин с мигалками.

11 апреля прошёл митинг военных в отставке на Корабельной набережной  против ведущейся военной реформы ВС РФ. Краевая администрация разрешила в это же время митинг   Молодой Гвардии Единой России (МГЕР). Ждали провокаций, но их не произошло. Две группы: протестующих и ликующих собрались на небольшой площади и не побили друг друга.

12 апреля прошел  митинг протеста автомобилистов на Корабельной набережной. Участники скандировали лозунги, выражающие несогласие с антинародной политикой правительства РФ, держали транспаранты, призывающие к отправке в космос действующих президента и премьер-министра РФ. (помните, что это  день космонавтики).

1 мая прошла Первомайская демонстрация по ул. Светланской Владивостока. Коммунисты и ТИГР не были допущены к участию в официальной демонстрации, возглавленной руководством Приморского края.  Их колонну взяли в  оцепление  полицейские и продержали несколько часов. Было заявлено, что флаги ТИГРа нельзя нести на демонстрацию.  ТИГР еще в феврале подавал заявку в Минюст на регистрацию общественного движения, но получил отказ. Самих отказов под разными предлогами было то ли 5, то ли 7.

24 октября состоялась новая акция протеста автомобилистов.
12 декабря был запланирован  автопробег по улицам города и четыре пикета, с финишем на Привокзальной площади, с места старта ГБДД остановила машины и несколько часов не давала ехать, было задержано несколько человек.
20 декабря прошла акция в память событий декабря 2008 года на Центральной площади Владивостока.

2010 год
31 января состоялся митинг в  защиту 31 статьи Конституции РФ (о свободе митингов, собраний, шествий)
4 марта 2010 оппозиционные силы края создали единый блок  на паритетных  началах против Единой России. В этот блок отказались войти ЛДПР и Справедливая Россия. Своей целью они выдвинули отставку губернатора Приморского края Дарькина и мэра Владивостока Пушкарёва. В этот блок отказались войти ЛДПР и Справедливая Россия.
20 марта  прошел митинг с участием 1500 чел. во Владивостоке на Привокзальной площади.  19 марта Дарькин провел  встречу с оппозицией, удовлетворили заявку на проведение митинга на Центральной площади Владивостока.

Информация о готовящихся и проводимых акциях  размещалась на автомобильных сайтах, на сайтах Федерации  автовладельцев России, Свобода выбора, ЖЖ, форумах городов, возник сайт  движения ТИГР.

Депутаты Государственной Думы из фракций «Единая Россия» и ЛДПР заподозрили, что акции протеста оплачивались из-за рубежа. Однако МВД России провело проверки и установило, что акции протеста в Приморье, организованные ТИГРом и местным отделением КПРФ, финансировались за счет собственных средств их участников.
Прошло 10 лет, теперь можно проанализировать, чего добились протестующие, на какие  уступки и действия пошла власть.   Об этом я напишу в  следующий раз.

Машиноломание

Неподалеку от моего дома заложили новый завод по утилизации автомобилей.
http://www.newsvl.ru/vlad/2017/10/25/164358/

В нашем городе решили в колледже открыть новую специальность. Название пока ищут. Наверное будет называться "ремонт и обслуживание автомобилей".
Меня пригласили преподавать и ... подготовить курс.
У меня в дипломе написано "Технология машиноСТРОЕНИЯ", а там - разборка и утилизация.
Вот уже неделю думаю: строение и ломание это одна специальность?

Это если бы врача пригласили в киллеры.

Хочу парковку

На этой улице находится Торгово- Промышленная палата. Примерно час в день у меня уходит на поиск места для парковки... Если же днем нужно выехать к заказчику, то все, хана! Больше не припарковаться.



Многоярусные парковки во Владивостоке есть только на острове Русском, куда из центра нужно ехать 30-40 минут в том случае, если нет пробок.

Думаю, что мэру города нужно брать пример с Собянина. А именно делать парковки платными. Жаль, что мэр- хозяин Владивостока вот уже год сидит в Лефортово. За то, что купил цемент у своего родного брата. Правда и цементный завод в Приморье всего один и он принадлежит брату. Видать, нужно было в Китае закупать...
Но ведь и "русский с китайцем братья навек". Так что и это - плохо! Пока Москва решает как правильно покупать цемент для нужд города, парковаться мы будем друг у друга на ушах...