Ваше мнение очень важно для нас?

Если вы думаете, что  почти каждый человек знает как управлять страной, ну или армией, как правильно делать обмены военнопленными, то это не полный перечень специалистов. Их в нашей  стране, состоящей из людей, считающих себя умнее других — миллионы.  Нет, Блок же написал: «Мильоны - вас. Нас - тьмы, и тьмы, и тьмы. Попробуйте, сразитесь с нами!»

И вот вам свежий примерчик. Неподалеку от моего дома есть развязка — выезд с городской дороги на скоростную трассу «Аэропорт — остров Русский». Со скоростной трассы нужно съезжать под мост.  Водитель и съехал.

Он дергался некоторое время, но от этих телодвижений  с моста только сыпались крошки бетона. Движение закрыли на несколько часов. Конечно же,  выполз он, применив классический способ  — спустив воздух из шин. 

Но я не об этом. На фирме, где работал водитель, есть логист. Он составил маршрут. Но водитель включил навигатор и обнаружил путь к пункту назначения  короче  аж на 7,5 км.  Конечно же, логист — дурак, сидит там в офисе  и штаны протирает. Водитель хотел немного украсть дизтоплива, а попал на ремонт прицепа.  

Мне довелось побывать на месте такого логиста в первый же год работы на заводе. Первая моя должность была —  технолог  по мехобработке деталей из отливок. Поскольку мы изготавливали вычислительные комплексы, то в основном это были огромные шкафы, как у ЕС1022  или опоры для локаторов.  Дорогое литье, которое изготавливали в Ростове, через всю страну везли во Владивосток и здесь изготавливали всю начинку. Почему во Владивостоке? Да потому что настраивать комплексы нужно было на побережье.  

Для обработки опоры для локатора применялся токарно-карусельный станок. Деталь крепится на планшайбе, которая вращается с частотой от 5 до 520 оборотов в минуту.

Масса у детали приличная, хоть и изготовлена она из алюминиевых сплавов, так что центробежная сила, под действием которой  деталь стремится улететь из зоны обработки,  велика. Задача технолога — рассчитать эту силу и подобрать способ крепления, удерживающий от улета. Я и рассчитала, получилось 4 прихвата,  как учили опытные преподаватели учла и «фактор дурака» —  добавила в техпроцесс и пятый  прихват.

От написания техпроцесса до начала изготовления по нему может пройти несколько месяцев. И вот однажды по  заводскому радио слышу: «Технолог К. срочно явитесь в цех 11». Прихожу и ... «картина маслом»: деталь застряла в коробке токарного станка, рабочие жмутся к стенкам.  Слетела деталь, со свистом пронеслась в воздухе и разрушила рядом стоящий станок. Токарь, работающий на нем, распластался на полу, причем так быстро, что колено повредил и встать не может. Из заводского медпункта фельдшер тоже поспешала  к месту событий. Начались разборки.  Конечно же, рабочий посчитал, что все формулы для расчетов центробежной силы, усилий крепления — совершенно ненужная дурость тех, кто «сидит в белом халатике в тепленьком техотделе.  А  деталь и так тяжелая, хватит  и три прихвата для фиксации, и столько времени можно сэкономить на установке!»  Результат — токарно-винторезный станок ремонту не подлежит.   Материальную ответственность возложили на токаря, мастера участка и начальника цеха.

Сейчас сети переполнены советами специалистов: какие мосты бомбить, куда направить удар «Кинжала», с какого направления лучше наступать.  И вот какую закономерность я отметила — в основном эти люди имеют гуманитарное образование.  Специалисты — ага.