Самолетам нужен титан
Ни одна страна в мире не может сделать высокотехнологичное изделие без кооперации с другими странами. То чипов нет, то газа, то палладия, а то и вовсе стали или титана. Вот сегодня я хочу поговорить за титан. Я на технологии его обработки собаку съела. Потому что многие детали в приборах для военных кораблей изготавливают их титановых сплавов. Вот и для изготовления самолетов титана нужно много. В какой бы стране не выпускали самолет, заводы будут закупать листы, трубы или хотя бы «титановую губку» — выделенный из руды титан. Перед вами слайд, в котором показано где применяют титан:
Титан — дорогой и редкий металл. Месторождения титана расположены на территории России, Китая, Казахстана, Украины, ЮАР, Бразилии, Индии, Австралии, Цейлона, Южной Кореи, США. Россия в настоящий момент обладает вторыми в мире запасами титана после Китая, базу титана России составляют 20 месторождений, рассредоточенных по территории всей страны.
В США титана добывают мало, поэтому почти весь он идет на космическую промышленность, авиастроению ничего не перепадает. Как видим, США, в которой производят Боинги, Германия и Франция, где производят Аэрбасы, залежей титана не имеет. Поэтому вынуждены его покупать, и покупать много.
Итак, где добыть титановую руду мы поняли. Но из руды еще нужно выделить сам титан, а его в руде содержится от 38 до 60%. Выделение титана из руды сложный технологический и главное — энергоемкий процесс. Только развитые в технологическом плане страны, имеющие огромные запасы энергии могут это сделать. Ниже привожу данные по количеству произведенного титана. Как видим, стран, в которых производятся Боинги и Эйрбасы и в этом списке нет. Им нужно его купить. И тут опа! — засада. Строили — строили евросоюз, семерку, а титана то у них и нет. Ну что это за «мировое сообщество», если нужно идти за титаном в страны БРИКС, в которых находится 65% мирового производства титана. Ну на еще Япония может помочь.
Производители Боингов еще в марте расторгли контракты на поставку титана из России и заключили контракты с Японией, до конца года Япония обязалась поставить в США от 2000 до 3000 тонн титановой губки. Страны ЕС в это время обсуждали как бы побольше насолить России, решали сложные вопросы: фотографироваться ли с голым торсом или нет. Когда очнулись от тусовок, облизали глиняных петушков, то обнаружили, что самолеты строить не из чего. США их в очередной раз обдурила — японский титан забрала весь. Сосиска одумался, полетел в Японию, растратил дорогой авиационный керосин, облетая Россию по кривой, но... было поздно! Титан продан весь, даже тот, для которого еще и руду в Японию не привезли!
Китай и Россия сами начали развивать авиастроение, так что и титан нам самим нужен. Украина производит титан в Запорожской области, там энергию берут от АЭС, по которой пуляют ВСУ под руководством обдолбанных начальников. Но даже если там еще и производят титан, то вывезти его будет потруднее чем зерно.
Мы помним, что Япония не имеет титановых месторождений. В титановой руде самого титана содержится от 38 до 60%%. Процент зависит от месторождения. Так вот, для производства 3000 тонн титана в Японию нужно ввести около 6000 тонн руды. Ну и конечно затратить для этого дорогую солярку или сжиженный газ, корабли, чай, не под парусами ходят. А потом же еще нужно переправить морем титан в США. Боинги получатся золотыми. Как они смогут конкурировать с самолетами, например, произведенными в Китае или России?
Ну что это я все про титан, да про титан. Вернемся к нашему излюбленному коньку — газу. Производство титана очень энергоемкий процесс, на производство 1 тонны требуется затратить 400 Гдж. энергии. Япония после Фукусимы отказывается от американских АЭС и разработала программу получения энергии из угля и газа.
А сколько газа нужно для производства тонны титана. Из 1 кубометра природного газа можно получить 40 000 кДж/м3. Получается, что на производства одной тонны титана нужно 10 000 куб. метров газа. По какой цене сейчас Япония берет газ мне найти не удалось. Но некоторые цифры по другим странам нашла. На сегодняшний день 1000 куб. метров газа для Европы обходится $330, для Китая $150, своим производителям Россия отпускает газ по $79. Итого, для производства титана в Европе, например, на заводе в Словении, нужно потратить $3300, в Китае $1500, в России $790. Словения заявила, что их производство стало нерентабельным, завод останавливают в конце августа. Выходит, заводам- авиастроителям нужно просить титан у России и Китая. Китай в открытую наконец заявил, что они — на стороне России. Вот на этой неделе и совместные учения начинаются. Они долго просчитывали риски, наконец сошлось у них сальдо с бульдо. Спасибо американцам с Тайванем, вовремя ускорили процесс!
Для европейских производителей самолетов сейчас и совсем патовая ситуация сложилась. Получается, что без российского газа, нефти и титана произвести самолет не получается. А как же ваши санкции, господа? В ближайшее время выпуск самолетов в Европе снизится из-за нехватки титана. А в Китае и России вырастет. Как технолог скажу вам, что трудно сделать первые 5-10 изделий. Это называется «отладка технологического процесса», дальше все идет быстрее и легче. Для отслеживания и контроля производства уже не нужны инженеры высокой квалификации, нужны исполнители, умеющие читать и выдерживать инструкции.
Конечно, можно всем дружно накрыться медным тазом или ходить пешочком по планете, но проще вернуться к отработанной за столетие кооперации. Мы вам титановый прокат, газ, нефть, а вы нам ... ну чипы, например, про которые все говорят. Не желаете? Тогда нет полония. Встанет производство в Тайване. Кстати, Китай решил его удушить экономическими санкциями, потму что Тайвань Китаю нужен целеньким. Долго еще можно кидаться друг в друга какашками санкциями. Но все равно придется вернуться к международной кооперации. Если страны БРИКС начнут санкции, то первой загнется Европа. Ну нет у нее своих ресурсов для независимости. Путин это им за 6 месяцев показал. А ведь еще и холодов не было.